Sie haben Motorprobleme über einem Gebiet, welches für eine Notlandung nicht geeignet ist.
Sie kollidieren mit einem anderen Flugzeug.
Die Struktur ihres Flugzeuges versagt oder Sie verlieren die Kontrolle aus anderen Gründen. 
BRS kann ihr Leben retten.

Packservice
Wir über uns - Der Begriff Qualität - Standardpreise -
Packintervalle/ Laufzeiten -
Besonderheiten

Technische Anleitungen - LTAs
LTA-LSG 04-001 Auslösegriff
Vorbereitung eines BRS-5 Kanistersystems zum Transport
Vorbereitung eines BRS-5 Softpacks zum Transport
Vorbereitung eines BRS-4 Kanistersystems zum Transport
Wissenswertes rund um Ihr BRS- System
Sicherheitshinweise für Rettungspersonal
Check von BRS-Rettungsgeräten im Rahmen der UL-Jahresnachprüfung

BRS-Produktpalette
Übersicht zugelassener BRS- Systeme in Deutschland
Produktbeschreibung BRS-5 Kanister
Produktbeschreibung BRS-5 Softpack

(Durch Klick gelangen Sie zu den einzelen Produkten bzw. Dienstleistungen)

 

Packservice

Wir über uns - Preise/Pack-Intervalle - Besonderheiten

Wir über uns
BRS- Service mit Sitz in Speyer (EDRY) bietet Ihnen einen durch den Hersteller sowie den DAeC zertifizierten Packservice Ihres BRS- Systems für den europäischen Raum.
Wir werden jährlich bei BRS USA geschult und stehen in ständigem Kontakt mit dem Hersteller, um technisch auf dem neuesten Stand zu sein.
Wir haben uns verpflichtet, ausschließlich nach Herstellervorgaben zu arbeiten und benutzen nur Original BRS- Ersatzteile.

Gern zeigen wir unseren Kunden unsere Werkstatt in Speyer und erklären Aufbau und Funktionsweise des BRS- Systems.

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Packservice - Standardpreise
(alle Preise zzgl. Versandkosten)

Produkt

inklusiv
19% MwSt

Repack BRS-5 Kanistersystem

985,00 €

Repack Softpack

849,00 €

Repack mit Umbau von BRS-4-Kanister auf BRS-5 Softpack

989,00 €

Neue Rakete: T 301

899,00 €

Neue Rakete: T 440

979,00 €

Karabiner, Gurte und weitere Austauschteile

Auf Anfrage

 

 

Versandkosten

 

Kanistersystem

30,00 €

Softpack

25,00 €

 

 

Zuzüglich Transportversicherung

10,00 €

 


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Packintervalle - Laufzeiten

Produkt

Packintervall
Laufzeit

Kanistersystem

6 Jahre

Softpack (Montage innen)

6 Jahre

Softpack (Montage außen - aber geschützt vor Umwelteinflüssen)

1 Jahr

Rakete (bis 07/1998)

10 Jahre

Rakete (ab 07/1998)

12 Jahre


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Besonderheiten

Umbau von BRS-4 auf BRS-5
Die neue Generation der BRS Systeme nennt sich BRS-5.
Diese innovative Technologie bringt gegenüber den alten BRS-4 Geräten folgende Vorteile:

  • Die Rakete ist demontierbar.
  • Das Kanistersystem ist nahezu 100% wasserdicht.

Das bedeutet für Sie, dass Sie die Rakete ganz leicht selbst an- und abmontieren können. Dies erleichtert z.B. den Versand, wenn das Nachpacken ansteht, da dann der Schirm ohne Rakete verschickt werden kann. Steht ein Raketenwechsel an, müssen Sie nicht das ganze System samt abgelaufener Rakete zum Austausch versenden, sondern Sie können die neue Rakete selbst leicht montieren.
Durch die besondere Deckelkonstruktion des BRS-5 ist bei der Kanisterversion eine nahezu 100%ige Wasserdichtigkeit erreicht worden, da der Haupttragegurt ("Riser") über eine abgedichtete metallene Überbrückung in den Kanister hineingeführt wird (kein Feuchtigkeitseintritt durch "Dochteffekt" mehr möglich).

 

Der wasserdicht verklebte innere Deckel des BRS-5 hat Sollbruchstellen, um den Schirm bei Auslösung ungehindert freizugeben.
(click to enlarge)

 


Sind Sie also Besitzer eines BRS-4 Systems und ein Nachpacken oder Raketenwechsel steht an, haben Sie folgende Möglichkeiten:

  1. Wenn Sie das System geschützt von jeglichen Umwelteinflüssen innen im Flugzeug unterbringen können, ist ein Umbau auf BRS-5 Softpack möglich. Neben deutlich geringeren Nachpack-Kosten haben Sie hier den weiteren Vorteil einer Reduzierung des Gewichts und der Maße. Das Softpack ist das kleinste und leichteste System bei BRS.
     
  2. Ist Ihr System möglicherweise Umwelteinflüssen wie Feuchtigkeit, Schmutz, Benzin, Öl u.ä. ausgesetzt, empfehlen wir den Umbau auf das BRS-5 Deckelsystem und die Modifikation des Raketenanschlusses, wobei wir den alten Kanister nach Möglichkeit wiederverwenden.


 


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Technische Anleitungen - LTAs

 

LTA LSG 04-001 - Auslösegriff:

  1. BRS Info Auslösegriff
  2. LTA 04-001
     

 


Vorbereitung eines BRS-5 Kanistersystems zum Transport

Aus Sicherheitsgründen wird der Auslösezug vom System getrennt. Es ist aber nicht notwendig, den Auslösezug zum Service mit einzuschicken, es sei denn, er weist Beschädigungen auf, die überprüft werden müssen.

  1. Drawing 610 zeigt, wie der Auslösezug entfernt wird. Bitte benutzen Sie für die Inbusschraube ausschließlich 1/8-Zoll Schlüssel, da mit metrischen Schlüsseln die Schraube unbrauchbar werden kann.
     
  2. Drawing 175-A zeigt, wie die Raketenstahlseile mit dem System verbunden sind. Bitte folgen Sie den Anweisungen in umgekehrter Reihenfolge: Die äußere Kappe vorsichtig abheben. Den kleinen Karabiner mit einem 7er Gabelschlüssel öffnen, die Stahlseile herausnehmen und die Kabelbinder abknipsen.
     
  3. Drawing 6315 zeigt, wie die Rakete montiert wird. Bitte folgen Sie auch diesen Anweisungen in umgekehrter Reihenfolge und benutzen auch hier nur den 1/8-Zoll Inbusschlüssel!
     
  4. Um den Kanister vom Flugzeug zu trennen, öffnen Sie den großen Karabiner mit einem 19er Gabelschlüssel oder entschlaufen Sie den kurzen Gurt.

Das System wird inklusive des kurzen Zwischengurtes, der direkt an der inneren Kappe befestigt ist, aber ohne die Rakete zum Service geschickt. Haben Sie einen Stück-oder Nachprüfschein, legen Sie bitte eine Kopie bei. Wichtig sind für uns außerdem folgende Informationen:
Ihr Name, Adresse und eine Telefonnummer, unter der Sie tagsüber zu erreichen sind, sämtliche Gerätedaten sowie Kennung und Bezeichnung des Flugzeugs.

Bitte rufen Sie uns an, wenn sie beim Ausbau des Systems unsicher sind.
Hilfreich für Sie selbst und den späteren Einbau sind Digitalphotos, die Sie vor und während des Ausbaus von ihrem System machen.


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Vorbereitung eines BRS-5 Softpacks zum Transport
Aus Sicherheitsgründen wird der Auslösezug vom System getrennt. Es ist aber nicht notwendig, den Auslösezug zum Service mit einzuschicken, es sei denn, er weist Beschädigungen auf, die überprüft werden müssen.

  1. Drawing 610 zeigt, wie der Auslösezug entfernt wird. Bitte benutzen Sie für die Inbusschraube ausschließlich 1/8-Zoll Schlüssel, da mit metrischen Schlüsseln die Schraube unbrauchbar werden kann.
     
  2. Drawing 620 zeigt, wie die Raketenstahlseile mit dem System verbunden sind. Bitte folgen Sie den Anweisungen in umgekehrter Reihenfolge: Das Softpack oben am Klettband öffnen, den kleinen Karabiner mit einem 7er Gabelschlüssel öffnen und die Stahlseile herausnehmen.
     
  3. Um das Softpack vom Flugzeug zu trennen, öffnen Sie den großen Karabiner mit einem 19er Gabelschlüssel oder entschlaufen Sie den Gurt, der direkt aus dem Softpack herausragt.
     

Das System wird ohne die Rakete zum Service geschickt. Haben Sie einen Stück-oder Nachprüfschein, legen Sie bitte eine Kopie bei. Wichtig sind für uns außerdem folgende Informationen:

    Ihr Name, Adresse und eine Telefonnummer, unter der Sie tagsüber zu erreichen sind, sämtliche Gerätedaten sowie Kennung und Bezeichnung des Flugzeugs.
    Bitte rufen Sie uns an, wenn sie beim Ausbau des Systems unsicher sind.
    Hilfreich für Sie selbst und den späteren Einbau sind Digitalphotos, die Sie vor und während des Ausbaus von ihrem System machen.


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Vorbereitung eines BRS-4 Kanistersystems zum Transport
Bitte kontaktieren Sie uns, um die Vorgehensweise beim BRS-4 System zu besprechen. Wichtig für uns ist dabei das Herstellungsdatum des Systems und ob die Rakete abgelaufen ist:

  • Herstellungsdatum Rakete bis 07/1998 - Laufzeit 10 Jahre
     
  • Herstellungsdatum Rakete ab 07/1998 - Laufzeit 12 Jahre

Wir empfehlen einen Umbau von Kanister, Deckel und Rakete auf das Nachfolgemodell BRS-5 (siehe auch "Packservice/Besonderheiten").
Eventuell ist ein Umbau auf BRS-5 Softpack möglich (geringeres Gewicht und geringere Repackkosten), wenn die Unterbringung geschützt von jeglichen Umwelteinflüssen UND das Flugzeug grundsätzlich dafür zugelassen ist. Bitte informieren Sie sich hierzu zunächst beim Flugzeughersteller/ Musterbetreuer.


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Wissenswertes rund um Ihr BRS- System

  1. Alle Gurte, die der Sonne ausgesetzt sind, müssen UV-geschützt, das heisst mit einem Überzug versehen sein. Nylon- und Kevlargurte verlieren sonst sehr schnell ihre Festigkeit und können im schlimmsten Fall den Belastungen bei einer Auslösung nicht standhalten.
     
  2. Der äußere Deckel des aus 2 Deckeln bestehenden BRS-5 Systems darf auf keinen Fall festgeklebt werden. Er dient lediglich zur Abdeckung. Für die Wasserdichtigkeit ist der verklebte innere Deckel zuständig, der nur von einem BRS-Servicebetrieb geöffnet werden darf.                 (click to enlarge)

  3. Laut Anweisung des Herstellers hat die Verbindung vom Schirmgurt zu den Gurten des Flugzeugs über einen Karabiner zu erfolgen, und nicht wie früher üblich mit Einschlaufungen der Gurte ineinander.
     
  4. Bitte kontaktieren Sie uns, wenn Ihre Rakete abgelaufen ist, um die Entsorgung bzw. die weitere Vorgehensweise zu besprechen. Wir empfehlen es nicht, die Raketen selbst abzuschießen. Neben der Gefahr für Leib und Leben bei nicht fachmännischem Abschuß besteht weiterhin die Gefahr der Beschädigung des Schirms durch Schmutz oder scharfkantige Steine und daraufhin anfallender Reparatur- und Reinigungskosten des wertvollen Schirmes. Auf keinen Fall darf eine Rakete ohne den anhängenden Schirm abgeschossen werden!

 

Sicherheitshinweise für Rettungspersonal

Check von BRS-Rettungsgeräten im Rahmen der UL-Jahresnachprüfung



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BRS-Produktpalette

BRS Rettungsgeräte sind vergleichsweise leicht und benötigen nur wenig Platz in ihrem Flugzeug. Die Kanister-Systeme sind seit 1995 durch das innovative Deckelsystem praktisch 100% wasserdicht. Seit 1990 sind die Schirme mit einer Füllstoßbremse („Slider“) ausgestattet, was den Öffnungsstoß wesentlich reduziert.
Die Rakete ist beim BRS-5 System leicht zu demontieren, so dass man den Schirm ganz einfach ohne Rakete zum Nachpacken schicken kann.

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Übersicht zugelassener BRS-Systeme in Deutschland

Bezeichnung

Max. Abflugmasse (kg)

Max. Betriebs-
geschwindigkeit (km/h)

Gewicht
ca. (kg)

Maße
ca. (cm)

BRS-5 UL2

250

160

8,5

18 x 46

BRS-5 UL2 Softpack

250

160

7,8

28 x 26 x 15

BRS-5 UL3

410

220

10

18 x 55

BRS-5 UL3 Softpack

410

220

8,2

31 x 26 x 15

BRS-5 UL4

475

276

10,5

18 x 55

BRS-5 UL4 Softpack

475

276

8,6

31 x 26 x 15

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BRS-5 Canister

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Explosionszeichnung
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  • Praktisch 100% wasserdicht
  • UV- geschützt
  • Rakete demontierbar
  • 25 Jahre Betriebszeit
  • 6 Jahre Nachpack- Intervall

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BRS– 5 Softpack


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Explosionszeichnung
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  • niedrige Anschaffungs- und
      Unterhaltskosten
  • geringes Gewicht und geringes
      Volumen
  • Rakete demontierbar
  • 25 Jahre Betriebszeit
  • 6 Jahre Nachpack-Intervall bei
      Montage innen*
  • 1 Jahr Nachpack-Intervall bei
      Montage außen*
  • *Anbringung geschützt vor Umwelteinflüssen


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